Una unidad de trolebús enteramente desarrollada en Rosario, en el marco del proyecto Bio Bus Eléctrico, fue presentada en esta ciudad con la presencia de la intendenta rosarina, Mónica Fein, y el gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz. El lanzamiento del vehículo sustentable se concretó en el predio ferial de la ex Sociedad Rural, 27 de Febrero 2400, en el parque de la Independencia
‘Bio Bus Experiencia Eléctrica’ es una iniciativa de las empresas Movi y Enerfe, y se trata de un vehículo eléctrico tipo trolebús, 100 por ciento santafesino y desarrollado en Rosario, con ingeniería y desarrollo de software de la ciudad, motores eléctricos producidos en la ciudad de Gálvez, carrocería rosarina, y, además, con el particular diseño del rosarino Juan Manuel Díaz.
"Este proyecto es una demostración de que las empresas públicas también pueden innovar y desarrollar tecnología, en contra de ciertas creencias que ponen en duda la eficiencia del Estado, y que también pueden asociarse al sector privado. Y esto es posible porque hay una decisión política de desarrollar, de manera conjunta en este caso, politicas de transporte público", destacó Fein en el marco de la presentación de la unidad de trolebús, hecha de manera íntegra en la ciudad.
"La verdad es que esta ciudad y esta provincia son diferentes, y pioneras, porque suman la capacidad de los nuestros sin olvidarnos de nuestra historia", agregó la intendenta.
En este sentido, Fein afirmó que "hemos hecho una gran trabajo en materia de transporte, cambiamos el 80 por ciento de la flota pero necesitamos incorporar dos líneas más de troles porque lo que hacemos lo hacemos pensando en el futuro y el futuro es eléctrico y sustentable".
Por su parte, el gobernador señaló su emoción al recordar que “hace más de 100 años en Rosario había 190 kilómetros de red de tranvía, estamos en una ciudad del futuro. Y aunque después dijeron que eso era el pasado y quitaron las vías, los equivocados eran ellos, porque hoy descubrimos que es necesario desarrollar industria nacional, gobiernos con políticas de Estado de movilidad urbana, desarrollando tecnologías propias para un sistema de transporte público, poniendo el eje en la calidad del servicio, y del usuario".
Lifschitz recordó que "hay muy pocas fábricas de troles en el mundo, y nosotros tenemos Movi que ha demostrado que estamos en condiciones de desarrollar también esta tecnología, de calidad. Ojalá podamos renovar todas nuestras flotas de trole el día de mañana".
En la ocasión, empresarios y emprendedores tecnológicos comentaron detalles del proyecto, que prevé la posibilidad de reemplazar eventualmente vehículos de la flota eléctrica de la ciudad. (Jackemate.com)