El candidato a vicepresidente de la Nación por ‘Hacemos por Nuestro País’, Florencio Randazzo, esgrimió severas críticas en torno al tiempo con que se cumplen los servicios de trenes de pasajeros entre Rosario Norte-Retiro-Rosario Norte habida cuenta que tanto las vías fueron cambiadas a nuevas y se cuentan con trenes de última generación comprados a China que pueden levantar hasta 160 kilómetros por hora.
“No se entiende, y nadie pone la cara, porque hay una sola frecuencia por día; después porque el tren tarda lo que tarda, si las vías son nuevas y los trenes andan a 160 kilómetros”, afirmó Randazzo, en declaraciones al programa 932 de JACKE MATE, que se emite los sábados a las 21 horas, por ‘Somos Rosario’ y CableHogar Álvarez, con la conducción de los periodistas Lidia Saita y Jorge Ferrari.
Al respecto fue tajante cuando Randazzo aseguró que “el tren de pasajeros a Rosario desde Buenos Aires debería tardar, como mucho, tres horas y media porque las vías son nuevas y los trenes también” y fue por más al asegurar que entre las estaciones Rosario Norte y Retiro “debería tener cuatro o cinco frecuencias diarias. Es inexplicable y nadie pone la cara”.
El diputado nacional oriundo de Chivilcoy, en lo profundo de la pampa bonaerense, dijo tener una explicación por esta “inexplicable” tardanza sosteniendo que “parte tiene que ver con una falta de gestión, producto de un montón de pasos a nivel clandestinos, y después tienen que ver las empresas de transporte automotor, que pareciera que el tren les termina perjudicando el negocio, y porque no hay decisión política para terminar con esto”.
Agregó, siempre en el mismo sentido, que “Es inexplicable. Nadie pone la cara y yo lo he dicho en reiteradas oportunidades y siento que alguien está mintiendo” en torno a esta situación.
El ex ministro del Interior y Transporte de la Nación durante la última gestión presidencial de la actual vicepresidenta Cristina Fernández viuda de Kirchner recordó enfáticamente haber llevado adelante “un proceso importantísimo, el más importante de los últimos 50 años”.
En ese sentido, dijo que “renovamos toda el área metropolitana en vías, trenes, capacitación de recursos humanos y empezamos con los trenes de larga distancia, y uno de ellos fue el de Rosario”.
Precisó que se hizo “la doble vía a nueva a Rosario en tiempo récord; se pusieron trenes 0 kilómetro que corren a 160 kilómetros por hora, se hicieron muchos pasos bajo y a nivel”.
El compañero de fórmula del candidato presidencial Juan Schiaretti, gobernador de Córdoba, también tuvo palabras elogiosas hacia la actual diputada nacional y ex intendenta municipal de Rosario, la socialista Mónica Fein, sobre quien dijo que “colaboró formidablemente (con la construcción) de la estación Rosario Sur”, concluyó. (Jackemate.com)