Este domingo de feriado extra largo argentino, después de 38 meses de estar ausente para los rosarinos, como ave fénix el histórico y emblemático tranvía 277 de la ex línea 15, de la Asociación Rosarina de Amigos del Riel, circulará nuevamente por su circuito tradicional, en forma gratuita, para quienes quieran disfrutar de su breve viaje por la zona macro céntrica de la ciudad.

La histórica unidad remozada a nueva circulará, con la colaboración de la Municipalidad de Rosario, desde las 9 hasta las 19, por su circuito de la avenida Wheelwright, entre sus dos cabeceras: Presidente Roca y Balcarce.

El coche 277 realizará su recorrido gratuitamente por Wheelwright, desde Presidente Roca hasta Balcarce, y en sentido contrario, y durante ese lapso, los vecinos y turistas que se acerquen al lugar podrán retirar los boletos totalmente gratuitos como recuerdo de una hermosa experiencia de viaje.

Allí estarán integrantes de la asociación recibiendo a los visitantes y brindando detalles de su puesta en marcha de este histórico tranvía rosarino.

Este martes último por la noche, y hasta pasada la medianoche, los Amigos del Riel trajeron en un camión a bordo de un carretón el tranvía 277. Pocos minutos después de su puesta en las antiguas vías de este circuito aún vigente comenzó a circular con unas pocas personas sentadas en sus asientos de madera bajo las históricas luminarias.

Su ruidoso andar por las vías, acompañado del particular toque de su campana cuando se acercaba a los cruces de calles anunciando su orgulloso rodar hizo salir a los balcones a muchos habitantes de esta avenida Wheelwright, quienes asombrados siguieron su andar y también su retorno a las calles ya que muchos en estos 38 meses de ausencia lo daban por fenecida su circulación como aporte viviente de un momento del pasado reciente de esta ciudad y de muchos rosarinos que lo usaron en otrora.

Se trata de un rodado cuyo modelo data de 1939, y circuló por las calles rosarinas hasta 1963, año en que los tranvías eléctricos dejaron de funcionar en la ciudad.

Tras el cese de su funcionamiento fue restaurado por un equipo especializado que lo puso nuevamente sobre los rieles en julio de 2014, en un acto encabezado por la ex intendenta Mónica Fein.

El regreso del coche 277 a las calles de Rosario es una muestra de cómo la pasión, el trabajo cooperativo y la tenacidad pueden hacer posible un sueño.

Y es una oportunidad para rescatar una parte significativa de nuestra historia, no sólo en lo que refiere a la movilidad urbana, sino a su trama social más profunda, su génesis ciudadana, su identidad.

Rosarinos de mayor edad atesoran recuerdos de aquellos tranvías eléctricos y hasta el día de hoy recrean relatos que los jóvenes escuchan con curiosidad y atención.

Es que, durante más de medio siglo, el tranvía constituyó el principal medio de transporte público y fue utilizado en forma cotidiana por estudiantes, trabajadores, amas de casa, niños y adultos que se desplazaban por una ciudad que crecía y se expandía.

Junto a otros similares, el 277 había sido armado en Rosario a fines de la década del treinta, en momentos en que se fortalecía el concepto del transporte público y se potenciaba la producción carrocera local.

Sus rasgos distintivos eran: diseño elegante, carrocería totalmente metálica, asientos tapizados en cuero, pasamanos cromados y luces semi embutidas en el techo.

Con paso lento pero tenaz, apasionados técnicos y especialistas avanzaron en el complejo y minucioso proceso de restauración, objetivo que finalmente logró concretarse con aportes de la Municipalidad de Rosario. (Jackemate.com)

 

 

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