El gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti, consideró un “privilegio” que la provincia tenga a disposición la hidrovía del Paraná que, longitudinalmente, acompaña al territorio provincial, y destacó la necesidad de que la misma “se convierta en una política de Estado”
“Tenemos que aprovechar estos espacios para empezar a construir desde abajo hacia arriba y nuestra hidrovía se consolide”, afirmó Bonfatti, para lo cual alentó a “diseñar un plan estratégico, con los actores que hoy están presentes acá, para después comprometer a los gobiernos nacionales de abordar integralmente esta ventaja con la que contamos, que es un privilegio”, destacó.
Puntualizó que “el gran desafío es fortalecer la institucionalización, la internalización de las normativas, el ‘intermodalismo’, la integración de las cadenas productivas, y estoy convencido de que esto tiene que estar escrito” porque “debe ser una especie de manual para que después nosotros presentemos a los responsables de los gobiernos nacionales y se convierta en una política de Estado”, sostuvo.
“En la medida que nosotros convoquemos al dialogo, que nos escuchemos, que no queramos sacarle ventaja al otro, sino que lo veamos como una enorme oportunidad para todo el Mercosur, ahí ganaremos todos, fundamentalmente, nuestros ciudadanos en la medida que generamos más trabajo y empleo, más desarrollo, más desarrollo sustentable, un Mercosur para poder vivirlo en paz y convivencia”, señaló Bonfatti.
Por ello dijo que “este es un espacio en el que tenemos que seguir avanzando”, para luego dar una serie de precisiones al respecto, como que “en esta provincia tenemos una circulación de 1.500.000 de camiones, es decir 3.000.000 de viajes que a veces se concentran en 6 meses para llevar la carga a los puertos”
En tal sentido, llamó a pensar “lo que significa para la provincia y las ciudades este flujo tan importante en cuanto a accidentes, congestión vehicular, emisión de gases, costo de fletes. Hay 51 millones de toneladas de origen argentino, y el 82 por ciento de esta carga llega por camión. Apenas el 17 por ciento por ferrocarril, y el 1 por ciento se mueve por la hidrovía con barcazas”, indicó.
Y afirmó: “Nosotros estamos tratando, desde nuestras competencias y con las limitaciones que tenemos como gobierno provincial, de abordar toda esta problemática” y, en ese sentido, señaló “la construcción del tercer carril de la autopista entre Santa Fe y Rosario, que ya lanzamos”, adelantando que “el año que viene estaremos estrenando un sistema inteligente de transporte, que es un software que permitirá regular las cargas desde los dadores de cargas hasta las terminales”.
Más adelante, precisó que “tenemos un observatorio logístico que está funcionando en base a datos estadísticos y a la evaluación de indicadores. Creamos una empresa santafesina de ferrocarriles, muy incipiente, pero a futuro tendrá un mayor desarrollo. También unificamos los cuatro puertos públicos en base a una sola dirección para que tener unidad de criterio en cuanto al manejo de los mismos”.
Bonfatti también hizo mención a la adjudicación de la Zona Franca Santafesina y recordó que “hay un comité ambiental portuario para abordar aquellos aspectos que tienen que ver con el inter relacionamiento de los puertos con la logística, las ciudades; y una carrera de logística público-privada para formar cuadros técnicos-políticos que puedan ser los responsables de la administración de estos aspectos”.
Por su parte, La intendenta rosarina Mónica Fein destacó la presencia de representantes de “países del Mercosur, gobiernos provinciales y ciudades vecinas, actores fundamentales del desarrollo de las hidrovías” y felicitó “al Gobierno provincial el trabajo realizado para el aprovechamiento de la hidrovía del Mercosur”.
Fein afirmó que “las hidrovías del Mercosur constituyen una extraordinaria oportunidad para nuestra región” porque “constituyen un factor de integración económico y social, porque el transporte fluvial constituye un sistema más sustentable e eficiente, y finalmente porque podría ser la columna vertebral de intercambios económicos ‘intra’ Mercosur y hacia terceros mercados”, especificó la intendenta de Rosario.
La actividad se desarrolló en el salón Blanco de la sede de Gobierno Rosario, en el marco del encuentro organizado en forma conjunta por la provincia de Santa Fe, el Foro Consultivo de Municipios, Estados Federados, Provincias y Departamentos del Mercosur (FCCR), y con el apoyo de la Corporación Andina de Fomento (CAF) – Banco de Desarrollo de América Latina.
El tema del encuentro giró en torno al abordaje de las hidrovías dentro de un sistema integrado de transporte con sostenibilidad, bajo un enfoque multidimensional y con particular énfasis en la logística. Asimismo, se sugirieron futuras líneas de acción con el fin de contribuir a la dinamización de las hidrovías en el Mercosur. (Jackemate.com)