‘La Reina de los Cielos’ y otros cuatro aviones de vuelos internacionales debieron cambiar su destino final y aterrizar la madrugada de este miércoles en el Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) ‘Islas Malvinas’, a raíz de las condiciones de baja visibilidad provocada por un extenso banco de niebla que se estacionó en la zona del Aeropuerto Internacional ‘Ministro Pistarini’ de la ciudad bonaerense de Ezeiza.
Una vez más, como ocurrió en anteriores ocasiones de posicionarse la aerostación rosarina como alternativa de Ezeiza, recibió vuelos internacionales de aviones gran porte, con lo cual habilita a los responsables de la misma a trabajar para que alguna de las principales compañías aéreas destine, al menos, un vuelo semanal hacia y desde Rosario.
Podemos decir, asimismo, que no hay más justificativos para que no haya vuelos de grandes compañías aéreas internacionales que aterricen semanalmente, al menos, en Rosario porque las condiciones operativas están dadas y, por investigaciones realizadas años anteriores, se corroboró que la existencia de una demanda diaria en la región habría más que suficiente para viajeros con destino a Europa y los Estados Unidos.
Las operaciones de alternativa permitieron brindar una respuesta rápida y segura a aeronaves procedentes de distintos puntos del exterior que tenían como destino final Buenos Aires.
En coordinación con los organismos que operan en la terminal, el AIR dispuso los recursos necesarios para atender a las aeronaves, asistir a las tripulaciones y pasajeros, y facilitar la continuidad de los vuelos una vez normalizadas las condiciones meteorológicas.
Tras el avión de Lufthansa, hubo otros cuatro que aterrizaron en el AIR
Entre las operaciones recibidas se encontró el vuelo Lufthansa LH510, procedente de Frankfurt (FRA), con la aeronave Boeing 747, que aterrizó a las 06.57 horas. Los pasajeros permanecieron a bordo y la aeronave continuó viaje hacia Ezeiza a las 09.45 horas.
La llegada de esta aeronave no pasó desapercibida porque se trata de la histórica “Reina de los Cielos”, un icónico avión comercial transcontinental de fuselaje ancho y cada vez menos habitual en operación regular. Su tamaño, su silueta con la clásica joroba superior y ser la primera aeronave con dos pisos la convierten en una presencia difícil de ignorar cada vez que toca pista.
Previamente, el vuelo COPA CM329, procedente de Panamá (PTY), que aterrizó a las 02.47 horas y retomó su vuelo hacia Ezeiza a las 07.30 horas.
También fue recibido el vuelo COPA CM346, proveniente de Panamá, que aterrizó a las 03.37 horas. En este caso, los pasajeros descendieron en Rosario y continuaron su viaje por vía terrestre hacia Buenos Aires.
A las 04.10 horas aterrizó un tercer vuelo alternativo de COPA CM454, también procedente de Panamá y despegó hacia Ezeiza a las 08.15 horas.
Por su parte, el vuelo Avianca AV635, que cubría la ruta Guayaquil (GYE) – Ezeiza, arribó a las 05.13 horas. Los pasajeros descendieron en el AIR para continuar su traslado por vía terrestre, mientras que la aeronave partirá hacia Ezeiza en horas de la tarde.
Además de estas operaciones alternativas, se destacó que el AIR continuó brindando servicios a los cuatro vuelos internacionales que estaban dentro de la planificación habitual durante la madrugada: Copa (Panamá), Arajet (Punta Cana), GOL (Río de Janeiro) y Latam (Lima).
Más de 13 vuelos comerciales de alternativa aterrizaron en Rosario
Con las operaciones registradas durante esta jornada, el Aeropuerto Internacional de Rosario supera los 13 vuelos comerciales de alternativa recibidos desde fines de mayo.
Se trata de aeronaves de distintas compañías nacionales e internacionales que debieron modificar su plan de vuelo debido a condiciones meteorológicas adversas en sus aeropuertos de destino, consolidando al AIR como una de las principales terminales de respaldo de la región.
Este tipo de situaciones pone de manifiesto la importancia estratégica del Aeropuerto Internacional de Rosario como terminal de alternativa para vuelos nacionales e internacionales.
Fuentes del Gobierno provincial manifestaron que “la infraestructura operativa, la disponibilidad de servicios aeroportuarios y la coordinación permanente con los distintos organismos que intervienen en la actividad aeronáutica permiten garantizar la continuidad y seguridad de las operaciones ante contingencias meteorológicas que afectan a otros aeropuertos del país. (Jackemate.com)