Viernes, Abril 03, 2020
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"LLegó la hora de mejorar la calidad del servicio de colectivos" en Rosario

ROSARIO - COLECTIVOS

Lo sostuvo el concejal rosarino del Movimiento Evita-PJ, doctor Eduardo Toniolli, tras el anuncio del aumento de subsidios del Gobierno nacional al transporte urbano de pasajeros de Rosario

Toniolli celebró la medida y planteó que "ahora le toca al Municipio mejorar el servicio, que es la gran deuda que tiene con los usuarios" y, en ese marco, mostró los números de un nuevo informe del Observatorio Social del Transporte, en el que se evidencia una nueva caída en las frecuencias con respecto a años anteriores.

"Desde el 2016 hacemos un comparativo de las grillas de horarios de verano con las de los veranos anteriores, y nos vamos encontrando con que año a año hay menos unidades de colectivo en la calle, y por lo tanto menos frecuencias", señaló Toniolli.

Y agregó: “Este verano 2020 no es la excepción" porque "los servicios en horas pico han sufrido una reducción de 40 unidades (casi el 7% del total) respecto del verano 2018, siendo Rosario Bus, seguida por El Cacique, las empresas que más unidades sacaron de la calle".

El edil planteó, asimismo, que "la frecuencia promedio en hora pico se espació un 9% más en dos años, a lo que además hay que agregar que se trata de la grilla oficial, que suele no cumplirse, sobre todo en el caso de las empresas privadas".

Señaló que "para ver el impacto concreto que tiene en la experiencia cotidiana de los usuarios, siempre es importante mostrar algunas líneas concretas", para lo cual Toniolli indicando que "el 101 -tanto rojo como negro- pasó de tardar 19 minutos a 24; el 103 -tanto rojo como negro- pasó de tardar 13 minutos a 18, y el 106 rojo de 33 minutos pasó a 54 de separación promedio entre unidades en horario pico, lo que representa en este último caso un 40% de aumento en la demora entre coche y coche".

Destacó que "la gestión de (presidente) Alberto Fernández triplicó los subsidios mensuales al transporte en relación a la gestión (del ex presidente Mauricio) Macri, de 37 a 105 millones, y esto va a permitir que, en lo inmediato, el Municipio (rosarino) congele la tarifa del boleto”.

No obstante, sostuvo que “la segunda medida que debe tomar el Estado local es poner bajo la lupa la calidad del servicio para mejorarlo y, en ese marco, no hay mucha ciencia: Hay que poner más unidades en las calles, mejorar las frecuencias, y después controlar a las empresas para que cumplan", concluyó el titular del peronismo rosarino. (Jackemate.com)