Sábado, Noviembre 18, 2017
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Toniolli: "Volver al tren es hoy un imperativo categórico"

La Cámara de Diputados de Santa Fe aprobó el proyecto del legislador rosarino del Movimiento Evita-FPV, Eduardo Toniolli, que propone la reactivación de un servicio de trenes de cercanía entre Rosario y Villa Constitución (con paradas intermedias en las estaciones de Villa Gobernador Gálvez, Alvear, General Lagos, Arroyo Seco, Fighiera, Pavón y Empalme Villa Constitución)

Asimismo, Toniolli convocó como otras entidades rosarinas vinculadas con el quehacer ferroviario a un encuentro a realizarse mañana, a las 11, en Presidente Roca y el río Paraná, en defensa del acceso ferroviario a la estación ‘Rosario Central’, entiendo que su rehabilitación es im portante para que en un futuro cercano vuelvan a ingresar trenes locales y metropolitanos.

“En estricto cumplimiento de la ley provincial N° 13.242, de reactivación del sistema ferroviario santafesino” señaló el legislador provincial, y “aprovechando la renovación de vías y de la infraestructura ferroviaria básica que el Estado Nacional dispuso en el ramal Rosario – Retiro”, precisó el diputado.

“La reactivación de este ramal nos ofrece a los santafesinos la oportunidad de aprovechar las renovadas vías férreas para ir poniendo en funcionamiento servicios locales de pasajeros, trenes metropolitanos o de cercanía, entre distintas localidades de nuestro territorio provincial, tal como lo establece la Ley 13242 (de reactivación del sistema ferroviario santafesino, conocida como Ley Javkin), que hoy está siendo incumplida por el Ejecutivo provincial”, acusó.

Y afirmó: “La Unidad Especial de Gestión Ferroviaria fundada en el año 2012 bajo auspicio de aquella normativa, no avanzó en un sólo centímetro de vía”, manifestó el diputado del Frente Para la Victoria, para luego señalar que “por decisión política de la presidenta de la Nación, y con respaldo de una ley nacional vigente, la Secretaría de Transporte de la Nación ha reactivado los ramales ferroviarios que comunican Rufino con Retiro y Rosario con la misma estación de la ciudad de Buenos Aires, y en breve reactivará el que comunica Rosario con Córdoba”.

Asimismo, Toniolli destacó la necesidad de “recuperar conectividad entre distintas localidades a lo largo y a lo ancho de nuestra provincia, cuyos habitantes son rehenes en muchas ocasiones de empresas monopólicas de transporte automotor de pasajeros que prestan un servicio deficiente, o son empujados a la utilización del automóvil particular como única alternativa de desplazamiento para sus tareas cotidianas.

Por ello, el diputado provincial remató sosteniendo que “volver al tren es hoy un imperativo categórico”.

Por último, el diputado justicialista señaló que realizó las consultas técnicas necesarias con el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos y que éste mostró “interés y predisposición” para coordinar con el Gobierno provincial esta posibilidad, señalando que es técnicamente viable en lo inmediato la reactivación del ramal Rosario – Villa Constitución”.

En defensa del acceso ferroviario a la estación ‘Rosario Central’

Por otra parte, convocó a la ciudadanía rosarina y de localidades vecinas para que concurran mañana a una radio abierta para reclamar por la “inmediata suspensión” del proyecto de cocheras subterráneas en la estación ‘Rosario Central’ porque la concreción de esta obra “impediría, en un futuro próximo, que el tren regional llegue al centro de la ciudad de Rosario”.

Este encuentro se llevará a cabo en la fachada de la estación, en Presidente Roca y el río Paraná,  a partir de las 11 horas, y numerosas entidades vinculadas al quehacer ferroviario han expresado su adhesión a este encuentro. (Jackemate.com)

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